Después de una década de espera, el esfuerzo conjunto del Gobierno Regional de Arequipa y tres empresas líderes de la región, Sociedad Minera Cerro Verde, Cementos Yura e INTERBANK, ha marcado un hito para la infraestructura del sur del país, con la colocación de la primera piedra de los Túneles Mellizos de la Vía Regional Arequipa – La Joya (Componente II), una de las obras más emblemáticas que forman parte de la Autopista Arequipa – La Joya.
Estos túneles mellizos constituyen el componente de mayor complejidad técnica de dicha autopista, ya que su ejecución demandará tecnología especializada, modernos métodos constructivos y altos estándares de seguridad para atravesar la accidentada geografía de la zona.
El proyecto será ejecutado bajo el mecanismo de Obras por Impuestos, gracias al financiamiento conjunto de empresas como Sociedad Minera Cerro Verde, Interbank, y Cementos Yura, bajo la representación de URBI Proyectos, empresa del Grupo Intercorp, que estará a cargo de la gestión técnica del proyecto, con una inversión de S/ 217.5 millones.
La infraestructura beneficiará a más de 1.27 millones de habitantes, mejorará la conectividad regional, fortalecerá el transporte de mercancías y contribuirá a dinamizar sectores estratégicos como la minería, la industria, el comercio y el turismo.
«Esta obra representa mucho más que la construcción de dos túneles. Es el inicio de una infraestructura que fortalecerá la competitividad de Arequipa, mejorará la seguridad vial y consolidará uno de los principales corredores logísticos del país gracias al trabajo articulado entre el Gobierno Regional y la empresa privada» señaló Rohel Sánchez, Gobernador Regional de Arequipa.
Ingeniería de alta complejidad al servicio del desarrollo
La primera etapa incluirá la construcción de dos túneles paralelos y unidireccionales de aproximadamente 700 metros de longitud cada uno, diseñados bajo estándares nacionales e internacionales. Además, su configuración considera cinco carriles de circulación con una velocidad de diseño de 80 km/h.
Mientras que la segunda etapa contempla la implementación de los sistemas inteligentes de transporte (ITS), monitoreo permanente mediante SCADA, ventilación longitudinal, iluminación, videovigilancia, detección automática de incidentes, sistemas contra incendios, comunicaciones de emergencia y monitoreo geotécnico en tiempo real. Una vez culminada la primera etapa, se iniciarán las gestiones correspondientes para el financiamiento de esta segunda fase del proyecto.
Cabe señalar que, según estudios realizados en 2025, hasta 15,568 vehículos diarios utilizan las vías alternas que conectan Arequipa con La Joya. Con la culminación de la Vía Regional Arequipa – La Joya, se estima que para el 2046 el corredor movilice cerca de 20 mil vehículos diarios, de los cuales uno de cada tres será transporte pesado, fortaleciendo así la conectividad y la competitividad logística del sur del Perú.
“La ejecución de los Túneles Mellizos evidencia el impacto del mecanismo de Obras por Impuestos como una herramienta que permite hacer realidad proyectos de alto impacto para la población mediante la articulación entre el sector público y la empresa privada”, destacó Pablo Alcázar, Gerente de Asuntos Públicos y Comunitarios de Cerro Verde.
Una vez concluida, la vía Arequipa–La Joya se convertirá en uno de los corredores logísticos más importantes del sur del país, facilitando el transporte de pasajeros y mercancías hacia la Panamericana Sur, dinamizando el comercio, impulsando nuevas inversiones y fortaleciendo el desarrollo económico y social de Arequipa.
Fuente: Cerro Verde.